Su manejo de mando es a distancia universal (HomeLink) con un sistema de radiotelemando programable. Posee botones de mando integrados en el módulo de las luces interior.

Está equipado con un paquete portaobjetos que incluye red portaobjetos en el respaldo de los asientos delanteros, y también compartimento portaobjetos bajo los asientos delanteros.

Los pedales y apoya-pies están diseñados y construidos en acero pulido.

El retrovisor interior es anti-deslumbrante y automático con una brújula con censor de luz y lluvia con el fin de controlar el sistema de luces de marcha y el limpiaparabrisas. También nos sorprende con la función coming home/leaving home.

Tiene un alerón trasero que emerge automáticamente de la carrocería al sobrepasar los 100 km/h y se esconde en los 35 km/h,

Tiene aros con tecnología LED que le brindan al modelo algo innovador. Los pilotos traseros del Audi R8 fueron también fabricados con tecnología LED.

Tiene un motor V8, y una cilindrada de 4,2 litros y tecnología FSI® de 4 válvulas, que genera 420 CV y consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Las revoluciones llegan a las 8.250 rpm. Tiene una velocidad máxima de 301 km/h.

No solo es potente por su gran su cilindrada, sino que también el motor se basa en un régimen de revoluciones grande (HDZ).