NOTICIAS FERNANDO ALONSO 2008

Krosty · Publicado: Mar Jul 22, 2008 9:47 pm **Asunto**:

no me parece bien la "estrategia" k empieza flavio, y supongo k a fernando tp le gustará... y no creo q consiga muxo con ese tipo d tretas... como bien dice nanina, fernando tonto no es.. y el resto tp, x muxo k diga flavio, tds saben k fernando es un seguro d vida, vaya al equipo q vaya.. y k flavio lo hace para "restarle" y q se kede..

mssfl5 · Registrado: 08 Mar 2008 Mensajes: 549 Ubicación: Barcelona

Cita: Alonso maintains his burning desire to succeed
Sunday 27th July 2008

Despite a disappointing season back at Renault, Fernando Alonso insists he has not lost his desire to succeed in Formula One.

The Spaniard returned to the team that helped him to win back-to-back World Championships, but they've struggled to match the top three teams this term.

This comes after an equally disappointing campaign at McLaren where his much-publicised run-ins with team-mate Lewis Hamilton and team bosses resulted in him quitting after just one season.

While speculation about his future at Renault continues, the 26-year-old says he wants to remain in the sport for a long time.

"I still love this sport. There are ups and downs. The good moments are hard to forget. I can't get those feelings from anything else in life," he told The Telegraph.

"It is true that two or three years ago I was thinking I would not stay that long in F1 like Michael (Schumacher) did. I started at 19 with Minardi. Back then I was thinking that 19 or 20 years in F1 would be too many. F1 can sap your energy so I was thinking I did not want to lose my life to F1.

"Now my opinion has changed. I'm 26 and thinking, 'why not another 10 or 11 years?' I want more success and I'm ready to spend the time needed to get that success back."

Alonso insists he has no hard feelings about England despite his difficult year at McLaren.

"The McLaren experience didn't change my feelings about England and the people," he said.

"English people are very proud of their country, of being British. This is something I feel with Spain. The character is very similar. Okay the weather was not fantastic. There are some days in England when you feel sad because of the weather.

"I look back at my time in England as a great time."

The 26-year-old has been linked with moves to BMW, Ferrari and Honda in recent weeks, but he insists he is yet to decide where he will drive next year.

"Nothing will be decided until the end of the summer," he said. "Then I will sit down with my advisors and decide what is best for me and Renault. There are many things to consider. Anything is possible."

http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_3872497,00.html

Dice que continúa amando la F1 y que ha cambiado de opinión sobre lo de retirarse joven, tiene 26 años y piensa ¿por qué no quedarse otros 10 o 11 años? [ojos]

Edito:

Alonso quiere pasar otra década en F1
''No hay nada más que me despierte esas sensaciones''
27/07/08 19:23

A pesar de haber sugerido alguna vez que lo dejaría cuando ganara su tercer título mundial, Fernando Alonso quiere ahora emular a Michael Schumacher, que se retiró en 2006 con un palmarés de siete campeonatos a la edad de 37 años.

El español, que ahora compite para Renault, está resignado a completar su segunda temporada consecutiva sin añadir más triunfos a sus victorias de 2005 y 2006.

Pero sí está decidido a conseguir un coche competitivo para 2009 y ahora ha declarado al diario británico Daily Telegraph que retirarse es la última cosa en la que piensa.

"Sigo amando este deporte," dijo Alonso. "Los buenos momentos son difíciles de olvidar. No hay nada más que me despierte esas sensaciones."

Admite que, hace dos o tres años, se preguntaba cómo Schumacher podía mantener la energía para luchar por victorias y títulos después de cientos de grandes premios y muchos éxitos.

"Empecé a los 19 con Minardi. Entonces pensaba que 19 o 20 años en F1 serían demasiados. La F1 puede absorber tu energía y yo pensaba que no quería perder mi vida por la F1."

"Ahora he cambiado de opinión.
Tengo 26 pienso, '¿por qué no otros 10 u 11años?' Quiero más éxitos y estoy listo para dedicar el tiempo que haga falta para volver a conseguirlo," añadía Alonso.

También insiste en que, a pesar de su mala experiencia con McLaren el año pasado junto a Lewis Hamilton, sus sentimientos en general sobre Gran Bretaña no han cambiado.

"Me gusta la cultura y el respeto que los británicos tienen por la gente famosa," decía Alonso, que vivió en Oxford durante los días que estuvo en Renault y aprendió a hablar inglés en la F3000 cuando tenía 17 años.

"(En Oxford) Podía andar por la calle sin que me molestaran. Claro que la gente me reconocía, pero nunca me molestaron. Me gusta esa mentalidad, esa visión de la vida," añadía.

E.M.
© CAPSIS International
Fuente: GMM

Yana · Registrado: 21 Jul 2005 Mensajes: 8797 Ubicación: Lleida

que alegría, en serio :mrgreen:

mssfl5 · Registrado: 08 Mar 2008 Mensajes: 549 Ubicación: Barcelona

Las especulaciones sobre el supuesto futuro de Fernando Alonso en Ferrari no cesan en la prensa italiana.

El diario deportivo La Gazzetta dello Sport publicaba el pasado sábado que el piloto español, que actualmente defiende los colores de Renault, está buscando una nueva casa que le permita estar más cerca de las instalaciones de Ferrari en Maranello.

La Gazzetta explicaba que Alonso había sido visto visitando algunas propiedades en Lugano, una región suiza de habla italiana y muy cerca de la frontera con Italia.

Lugano está a menos de 300 kilómetros de Maranello, mientras que su actual domicilio suizo, en Mont-sur-Rolle, está prácticamente al doble de distancia de Maranello.

F1-live

NäNïNä · Publicado: Lun Jul 28, 2008 6:17 pm **Asunto**:

Sin duda, que Alonso no piense en retirarse es la mejor noticia q puede darnos!

Y2J · Publicado: Lun Jul 28, 2008 9:17 pm **Asunto**:

Tarde o temprano estará en Ferrari, es su futuro

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

Fórmula 1 | Reflexiones del bicampeón

Alonso: "Puedo estar diez años más en las carreras"

El español, en su 27 aniversario, confiesa en una entrevista en Inglaterra que ha cambiado su percepción sobre el futuro: "Necesito éxitos, ganar más títulos. Estoy listo para esperar el tiempo necesario y lograrlo"

Manuel Franco | 29/07/2008

Fue tras el pasado GP de Alemania, al ver a Fernando Alonso luchar, como si le fuera la vida en el intento, contra el Toro Rosso de Sebastian Vettel. Un afi cionado, aún con una mezcla de enfado y tristeza, entró en "Youtube" y regresó a los viejos tiempos. Alonso dominando los elementos de Hungría, Alonso adelantando a Schumacher en Suzuka, Alonso desquiciando a Raikkonen en Nurburgring o también Alonso volando sobre Hamilton en Spa y Brasil... Momentos inolvidables que algunos no olvidan en la Fórmula 1. Sitúense, "Daily Telegraph", diario inglés, reportaje sobre Alonso, en el subtítulo se puede leer: "Un sondeo de la opinión del paddock en Hockenheim entrega una conclusión olvidada: que Fernando Alonso es el mejor piloto de F-1". No son palabras de un aficionado de la marea azul en plena pelouse de Montmeló, lo dice el especialista de uno de los periódicos más importantes de Gran Bretaña, tierra madre de la nueva estrella de este deporte, Lewis Hamilton. Es precisamente el británico quien ocupa el segundo lugar, con Raikkonen en el tercero, de las preferencias del paddock. De las declaraciones de Alonso que adornan el reportaje se pueden extraer conclusiones interesantes.

"Todavía me gusta este deporte. Hay altibajos, pero los buenos momentos son difíciles de olvidar. Es cierto que hace dos o tres años pensaba que no me quedaría mucho tiempo en la F-1, como hizo Schumacher. Comencé con 19 en Minardi. Pensaba que 20 años en F-1 serían demasiados, es un deporte que debilita las energías y pensaba que no quería dar mi vida para las carreras. Ahora mi opinión ha cambiado. Tengo 27 años y pienso, ¿por qué no otros diez u once años? Quiero conseguir más éxitos y estoy preparado para que pase el tiempo y los éxitos vuelvan", explica el asturiano que hoy cumple 27 años.

El piloto cree que este es un año de reflexión, también para la afición española: "Mi situación actual quizá ayude en España a apreciar mejor lo que he alcanzado en la F-1. En mi país este deporte no tenía mucha repercusión, pero ahora ellos entienden lo difícil que era conseguir buenos resultados. Este es un tiempo para recuperar y construir de nuevo la motivación para todos. A veces pienso que soy el único que lo cree. Pero Schumacher ganó dos títulos con Benetton y durante cinco años no logró ganar con Ferrari. El año pasado no vencí con McLaren y esta temporada tampoco hay posibilidades, pero son sólo dos años. Tengo esperanza en luchar por el título otra vez el próximo año. Aún tengo tiempo y mi ambición es ganar más campeonatos". El primer paso lo quiere dar en Hungría: "Estoy decidido a recuperarme allí. En Budapest gané mi primera carrera y siempre lo he hecho bien. Es un circuito especial". El piloto asturiano también habló sobre su futuro más próximo: "No decidiré nada hasta final del verano, entonces me sentaré con mis consejeros y veré lo mejor para mí y para Renault. Hay muchas cosas que considerar. Todo es posible". Esperemos que esta vez acierte y regresen los buenos tiempos en directo. El talento sigue intacto.

AS

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

Fórmula 1.- Fernando Alonso se reúne mañana con los becarios de su programa de estudios de Cajastur

MADRID, 29 Jul. (EUROPA PRESS) -

El piloto español Fernando Alonso (Renault) se reunirá mañana (17.00 horas) en el Círculo de Bellas Artes de Madrid con los becarios de su programa de estudios de postgrado en un acto que contará con la presencia del presidente de la entidad financiera, Manuel Menéndez.

Durante este encuentro, el asturiano se reunirá, con los becarios de la primera edición, quienes le harán partícipe de su experiencia en la Oxford Brookes University, y con los seleccionados para la segunda edición, que serán elegidos por el jurado internacional hoy.

Los doce elegidos cursarán estudios en la Oxford Brookes University, en las especialidades de Msc Motorsports Engineering y Msc Racing Engine Design. Dotadas con 36.000 euros para cada estudiante, estas becas singulares son únicas en España, y tienen una gran relevancia en el sector de la Ingeniería de Automoción.

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

El gran circo

Alonso, otros diez años

El 16 de mayo de 2000 en la puerta de abajo del Marca en Castellana 66 estaba Adrian Campos. Como habíamos convenido, a primera hora de la tarde se venía con un joven con el que estaba tan emocionado que me había llamado por teléfono un par de días antes. "Miguel, tienes que conocer a este chaval y hacerle una entrevista. No me cabe la menor duda de que se cepillará a Schumacher llegado el momento, te insisto lo que te dije hace tiempo, se lo cargará". Adrian hablaba de Fernando.

Un par de años antes había visto a Fernando correr en el Euro Open Nissan con los Antonio Garcia, Polo Villaamil, etc y entonces publiqué una página titulada "El Raúl del automovilismo", allá por 1998, más que porque viera un gran piloto, que no tengo el ojo yo tan educado como los grandes ojeadores, porque tenía un currículum bastante importante y ganaba todo en lo que se sentaba. Circulaban tantas leyendas sobre aquél asturiano, hasta Marc Gené me contaba algunas tremendas, que había que seguirle la pista junto a Antonio, casi uña y carne en aquellos momentos.

(Fernando, en Marca en mayo de 2000)

Por eso cuando Adrián insistió en que le entrevistáramos, a punto de empezar la temporada de F3000, pues le dijimos que adelante. Recuerdo que Fernando llevaba una camisa con la publicidad de Telefónica, que luego se fugó a mitad de temporada y le dejó algo colgado en Astromega. La entrevista no fue larga, fue más una charla para conocerle y hablar de la F3000, pero me acuerdo que cuando se fue me quedé pensando en que pocas veces había visto a un chaval con 17 ó 18 años con una seguridad tan aplastante hablando. Me parecía que tenía 30. Me quedé más con esa sensación que con la de una persona algo tímida o poco habladora.

Ese año recuerdo en particular el Gran Premio de España... bueno creo que fue España. La prensa española, que por entonces éramos Jose Mari Rubio (Autopista), EFE (Ochoa) y en algunas carreras Marca y As, nos quedábamos a ver la F3000 porque nos importaba más que la F1. Más que nada para ver a Fernando, que como siempre salía de atrás ya que el ingeniero no le hacía ni caso en la calificación, pues hacía unas salidas tan asombrosas que nos poníamos a botar en las salas de prensa. También era la época en la que no sabía inglés y apenas decía buenos días, por lo que se metió a aprender de forma obsesiva para mejorar.

Y en aquella de Barcelona, si no recuerdo mal, hasta pasó por la hierba en la salida, adelantó a 14 ó 15 en la carrera, que era corta, y creo que no acabó por accidente, pero la demostración fue extraordinaria, como la de Mónaco, donde acabó mareado con tanta vuelta, como la de Austria, donde me acuerdo el abrazo que le dio a Adrian al acabar la carrera. Me acuerdo porque me bajé corriendo al pit lane con la primera cámara digital que tenía por entonces y tardaba tanto en cargarse el flash que la foto se tiraba cuando ya los protagonistas no estaban en el cuadro. La prensa extranjera nos decia que no sabiamos lo que teniamos con Fernando.

Desde aquellos carrerones, y sobre todo el de Spa donde ganó aplastando al campeón Junqueira, si no recuerdo mal, ya que le dimos toda una página entera en Marca, algo inaudito para la F3000... insisto que desde aquellos carrerones hasta que se subió a un Renault como piloto oficial en 2003, pasaron otros tres años, lo que habla de lo difícil que era entonces incluso para un tio tan bueno, saltar a la F-1. Entonces España estaba entrando un poco, con el pistacho de Telefónica pintando el Minardi y el naranja de Repsol pintado el Arrows del príncipe Malik aquél. Ahora es otra cosa, y hay bastantes españoles en la F-1, dos grandes premios, varios pilotos intentándolo en la GP2, otros tantos desperdigados por el mundo.

Han pasado diez años desde aquella entrevista, pequeña y humilde que le hice en Marca. Ahora Fernando dice que quiere estar otros diez años más, hasta los 37. No me extraña, con lo que le costó llegar, tiene derecho a disfrutarlo.

Miguel Sanz (MARCA)

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

FELIZ CUMPLEAÑOS

Cómo pasa el tiempo. 27 años cumple hoy Fernando Alonso. El recordman de precocidad de la historia de la Fórmula 1 ya tiene nueve pilotos más jóvenes que él en la parrilla. No tendrá mucho tiempo para celebraciones. Mañana tiene un acto en Madrid y poco después viajará a Hungría para disputar el 11º gran premio del año.

Sí, es cierto, en Budapest comenzó todo. Allí logró Alonso el 24 de agosto de 2003 la primera victoria de un español en la Fórmula 1. Allí comenzó el despegue que le llevó a él y a nuestro país a tener un nombre al fin en un deporte monopolizado por ingleses, italianos, franceses y alemanes principalmente. Fue el más joven en lograrlo y, aún hoy, nadie ha podido batir ese record. Budapest es el lugar donde le vimos por primera vez en lo más alto del podio, sin embargo, es un lugar donde abundan los malos recuerdos. Especialmente el año pasado donde vivimos momentos de altísima tensión. Muchos siguen preguntándose si merece la pena haber abandonado Mclaren, si no hubiese sido mejor aguantar un año más para intentar ganar... Sólo teniendo en cuenta lo que pasó en Hungría 2007 hubiese sido suficiente para marcharse y dar un portazo.

Este año no se enfadará por no tener la pole, ni sufrirá por terminar 4º. Es probable que termine la carrera mucho más atrás, pero será infinitamente más feliz. Sobre las opciones, siento tener que decir que de salida Hungría va a ser una de las peores carreras del año. Circuito lento, plagado de curvas lentas, donde es necesaria una buena tracción... es decir lo que peor tiene el R28 junto con su motor. Es divertido leer hoy en la Gazetta dello Sport a Briatore. Reconoce que Renault cumplió a pies juntillas la normativa de congelación de motores y que siendo tan nobles en su comportamiento les han dado por el cu... ("we have been buggered") porque los demás han avanzado más que ellos en ese capítulo.

A mi también me han "buggered" un poco cuando he visto el billete de avión para mañana. Salida a las 8.00 hacia Budapest. Es decir, 6.45 en el aeropuerto, 6.15 me pasan a buscar, 5.30 suena el despertador. ¡Qué bonito es esto de viajar en la Fórmula 1!

ANTONIOLOBATO.NET

Yana · Registrado: 21 Jul 2005 Mensajes: 8797 Ubicación: Lleida

me da rabia lobato cuando se queja de los horarios...
algo malo tenía que tener tu trabajo antonio! xDD

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

Fernando Alonso: "Tarde o temprano volveré a ganar"

El piloto asturiano negó haber estado buscando casa en Maranello y bromeó sobre la información que había leído en la prensa italiana.

EP | 30/07/2008

El piloto español Fernando Alonso (Renault) asegura que volverá a conseguir triunfos a pesar de que reconoce que no puede ser demasiado optimista respecto a las condiciones del ''R28'' y no quiere desvelar cuáles son sus intenciones de futuro para el próximo Mundial de Fórmula 1.

El bicampeón del mundo, que ayer cumplió 27 años, confesó que al soplar las velas de la tarta había pedido para el próximo año "salud" y no dudó en destacarlo como lo "más importante". "Es fácil pedir más éxitos, una mejor posición profesionalmente, pero para mí, eso no se puede pedir. No soplas una vela y llegan los campeonatos. Hay que trabajar y volver a la senda de las victorias. Ganar o no es difícil, pero tarde o temprano voy a volver a ganar", afirmó.

El ovetense, que acudió como padrino a entregar la segunda edición de las ''Becas Cajastur Fernando Alonso'', no quiso entrar en especulaciones sobre su futuro y ni valorar las declaraciones del director deportivo de su escudería, Flavio Briatore, sobre su posible permanencia en la escudería gala la próxima campaña.

"Llevo varios meses respondiendo a esta pregunta y la verdad es que no lo sé. Dije que diría algo después del verano y me lo seguirán preguntando. No sé lo que haré el año que viene. Ya se verá yo intentaré hacer lo que pueda", explicó.

Después de su modesta actuación en el Gran Premio de Alemania, donde su compañero Nelsinho Piquet logró el primer podio del año para la marca del rombo, Alonso no puede evitar ser negativo.

"Cuando empezó el Mundial tenía más esperanzas.Creía que podía ir mejor y estar más cerca de BMW y de los podios. Ese era el objetivo en Australia. Tras tres o cuatro carreras iba ''regulín'' la cosa y ya no me ha sorprendido. Llevamos media temporada y cuando llegas a un Gran Premio ya sabes lo que te espera y ya no te sorprende. Al principio era más optimista, ahora encuentro lo que pensaba", afirmó.

"En Italia busqué hotel, no casa"

Por otra parte, negó haber estado buscando casa en Maranello y bromeó sobre la información que había leído en la prensa italiana. "No es cierto lo que se ha publicado. Estuve en Suiza y en la parte italiana de los Alpes, pero de vacaciones. No buscaba casa, buscaba hotel", reconoció al tiempo que apunta a Kimi Raikkonen (Ferrari) como su principal candidato al título.

En cuanto a las novedades que introducirá la FIA en el próximo Campeonato, Alonso no duda en reconocer que siempre es positivo que la responsabilidad "la tenga el piloto y no el coche" aunque lamenta que Renault aún no haya probado el nuevo sistema de recuperación de energía KERS.

"No tengo mucha información. Habrá un diseño en el ordenador y estarán dándole un ajuste de diseño, pero pasará tiempo y viendo que los demás lo tienen es una mala señal. Aunque nadie sabe muchas cosas del KERS en la fábrica. Ventaja, de momento, sólo tiene BMW" recalcó.

Además, consideró que Renault ha sido uno de los equipos más afectados por la congelación de motores que impuso la FIA hace dos años. "Renault hace dos años era un coche muy, muy bueno. Todo lo hacía bien. Ahora no están tan bien las cosas y por eso van mal las salidas. La congelación nos afectó porque casi todos han mejorado unos 30 ó 40 cv., pero Renault ha sido más legal y no hemos evolucionado como han hecho los otros", indicó.

Por último, se muestra convencido de las posibilidades de Javi Villa o Roldán Rodríguez de dar el salto al ''gran circo''. "Roldán estuvo a puntito, pero al final Force India se decantó por Fisichella. Este invierno otra vez tendrán la posibilidad y si destacan igual puede entrar otro español", concluyó.

AS

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

"Renault ha perdido por ser más legal que otros"

Alonso habló ayer en la presentación de las becas Cajastur de las triquiñuelas de los rivales: "En 2006 teníamos un buen motor y ahora estamos atrás. Con el desarrollo congelado algunos han ganado 30 CV"
Carlos Miquel | 31/07/2008

Las calles de Madrid se derretían y sólo unos metros separaban una rueda de prensa de Fernando Alonso con una sesión de fotos de su pareja Raquel del Rosario. La casualidad quiso que el Círculo de Bellas Artes asistiera mudo al cruce de carismas. El asturiano presentó ayer la segunda edición de las becas Cajastur que llevan su nombre, una iniciativa que busca llenar de ingenieros españoles la Fórmula 1, y permite a doce elegidos realizar un curso especializado en automoción en Oxford. Los doce premiados del año pasado y los nuevos de éste recibieron los ánimos de la estrella española: "Sólo espero que muy pronto algunos de vosotros esté en la F-1. Es posible. Yo trabajé con Toni Cuquerella en la Fórmula Nissan en 1999 y ahora es el ingeniero de pista de Robert Kubica en BMW. Ojalá me den la posibilidad de trabajar con algún ingeniero de pista español en el futuro porque la mayoría son ingleses".

En el turno de ruegos y preguntas, llegó el momento de que los nuevos galardonados le hicieran llegar sus dudas a su ídolo y una de las mejores respuestas vino cuando le hablaron de si creía que la congelación de motores había perjudicado a Renault tanto en carrera como en las salidas: "Hace dos años el R26 era un coche muy bueno, que salía muy bien y corría en las rectas y en las curvas. Y ahora no es así. Quizás sí nos ha perjudicado la congelación. Renault siempre había tenido un buen motor y esta temporada nos hemos dado cuenta de que estamos un poco atrás. Siempre es difícil ir al límite de lo legal. Renault ha sido 'más legal' que otros equipos que en dos años con el desarrollo de los motores congelados han ganado veinte o treinta caballos, y por eso estamos atrás".

Sobre la eterna pregunta sobre su futuro equipo para 2009, Alonso remó en contra de la renovación con Renault y también a favor. En el primer caso lo que hizo es desmentir la convicción con la que Briatore dice que cree que Fernando seguirá el año que viene con ellos: "Llevo varios meses respondiendo a la pregunta y no sé qué decir. Y como he dicho que lo decidiré después del verano, me tocará contestar de nuevo en septiembre... No sé lo que haré el año que viene. Ya se verá si seguiré en Renault o cambiaré de equipo. Haré lo que tenga mejor pinta para mis intereses". Negó buscar casa, como decía La Gazzetta, cerca de Maranello, en Lugano: "Ya lo he leído, ya. Es verdad que estuve en la zona italiana de Suiza, pero de vacaciones y buscaba hotel antes que buscar una casa".

Su repaso por el futuro finalizó con una tarta sorpresa de cumpleaños que le trajeron los ingenieros, con un Renault de chocolate encima. El martes Fernando cumplía 27 años, una edad a la que otros campeones ni siquieran habían empezado a ganar. Si el año pasado pidió el deseo, y lo cumplió, de irse de McLaren, este año se tiró por el patrón nacional en tiempos de crisis: "Que siga habiendo mucha salud es lo más importante. Sería fácil pedir buenos resultados para el año que viene, una mejor posición profesional, pero eso es algo que hay que trabajarlo. No debo pedirlo para mí. No es algo que se consiga sólo con soplar una vela y esperar a que lleguen los campeonatos. Hay que volver a la senda de las victorias. Sé que es difícil ganar y que hay que dar un salto muy grande, pero sólo tengo 27 años y sé que tarde o temprano volveré a ganar".

Como se moja hasta debajo del agua, también dio sus pronósticos para los Juegos Olímpicos y las posibilidades de metal de los españoles: "Creo que habrá un récord de medallas. En ciclismo seguro que ganamos algo, porque somos los mejores del mundo. También en tenis con Nadal, gimnasia, hípica, vela, donde siempre consequimos algo.. ah, y en baloncesto. Hay muchas opciones". Despertó las sonrisas cuando no puso a Hamilton como el gran favorito por el título: "Para mí el mayor candidato es Kimi Raikkonen y ya sólo hay tres aspirantes, los dos pilotos de Ferrari y el propio Lewis". Y habló bien de la posibilidad de contar con otro español en Fórmula 1: "Creo que Roldán ya estuvo a punto de entrar en Force India el año pasado y este año puede tener otra oportunidad. Y Javi Villa también probó con BMW. Si lo hacen bien este año tal vez puedan meter la cabeza".

Finalizó con otra duda sobre su futuro de Renault, el retraso en el KERS: "Seguro que estarán con algún diseño en el ordenador, pero si se pasan mucho tiempo sin probarlo es una mala señal, De momento BMW, que ya lo ha probado en pista, parte con ventaja. Creo que al final será un sistema seguro". Alonso sólo seguirá en su actual escudería si las puertas de Ferrari están cerradas hasta 2010.

AS

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080731dasdaimot_1/Tes

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

Alonso: "En septiembre decidiré mi futuro"

Alonso afirmó preferir vivir la situación actual que no la que él cree que estaría padeciendo al lado de Lewis Hamilton en McLaren. "Prefiero hacer quinto o sexto con Renault que hacer cuarto o quinto con McLaren".

EFE | 31/07/2008

El piloto español Fernando Alonso (Renault) ha dejado entrever la posibilidad de hablar de su futuro a partir de septiembre "y no ahora, que estamos en medio de la temporada".

Así se refirió el bicampeón español de la F1 cuando se le preguntó en la conferencia oficial del GP de Hungría en el circuito de Hungaroring que si se sentía como si tuviese la llave del mercado, debido a las dudas que acompañaban a su futuro, y cuya salida de Renault podría originar una serie de movimientos en el resto de equipos.

"Tengo contrato con Renault para mucho tiempo. Pero es verdad que al final de cada temporada miras posibilidades. Pero ahora no es el momento, en mitad de la temporada. En septiembre u octubre, decidiremos", señaló.

A este respecto, algunas informaciones aparecidas hace unos días situaban a Alonso en Lugano, localidad suiza cercana a Maranello (Italia), la sede de Ferrari, dando a entender que el asturiano estaba buscando una propiedad, hecho que volvió a desatar la especulación acerca de si el actual piloto de Renault estaba más cerca que nunca de la ''Scuderia''.

Alonso no tuvo ningún problema en reconocer que sí que estuvo en Lugano durante unos días. "Jarno Trulli (Toyota) vive cerca de allí y me dijo que aquello era muy bonito, con buen tiempo. Es verdad que busqué un hospedaje, pero fue en un hotel, no una casa. No tengo ningún plan para trasladarme allí", subrayó.

Seguidamente se le preguntó qué planes tiene para las vacaciones estivales que podrá disfrutar cuando concluya el Gran Premio de Hungría y Alonso bromeó al asegurar lo siguiente: "A Lugano seguro que no iré. Tampoco a Italia. De hecho, no tengo planes. Quizá a Suiza unos días. No tengo ni idea. Por suerte, decidirá mi mujer (la cantante Raquel del Rosario)".

Del GP de Hungría, Alonso aseguró que se siente "confiado y con buenas vibraciones, después del trabajo en Jerez. Allí encontramos buenas soluciones, o eso parece. Pero también dependerá de las mejoras de los otros equipos. Deberíamos estar mejor aquí que en Alemania".

"El objetivo es el mismo aquí que en el resto de circuitos este año: quedar cerca del sexto. Y como equipo sumar puntos. En la última carrera sumamos ocho (los de ''Nelsinho'' Piquet) y eso nos ha dado mucha confianza. No cambian mucho las cosas, pero nos hace estar más cerca de nuestro objetivo", añadió.

Alonso aseguró que las jornadas de pruebas que están efectuando al margen de los fines de semana de carrera son, principalmente, "para encontrar mejoras para este año", en lugar de trabajar "para el monoplaza de la temporada que viene. En Jerez probamos algo del año que viene, pero la principal prioridad es el coche de esta temporada".

El piloto español no escondió que se siente algo "frustrado" por cómo está transcurriendo la temporada y cuando observa "que nuestro objetivo es quedar a partir de la sexta posición. Y ves que no puedes hacer nada. Esto no es lo que ha sucedido en los últimos años cuando marcaba ''poles'' y subía al podio. Pero esto es parte del juego. No siempre ganan los mismos, ni el Tour o en el Mundial".

No obstante, Alonso prefiere estar viviendo la situación actual que no la que él cree que estaría padeciendo al lado de Lewis Hamilton en McLaren, si hubiese seguido en las filas de la escudería británica.

"No recuerdo ni una carrera en la que (Heikki) Kovalainen haya ido con menos gasolina que (Lewis) Hamilton. Vimos en Hockenheim cómo (Kovalainen) se apartó para que pasase Hamilton. A mí me tocaría estar haciendo el papel ese ahora. Prefiero hacer quinto o sexto con Renault que hacer cuarto o quinto con McLaren", sentenció.

A pesar de toda la situación que rodea al asturiano este año, en el que el triunfo no se contempla como una opción clara, cree que se tiene que armar de "paciencia". "No estoy preocupado. Sólo tengo 27 años y queda mucho camino por recorrer. Mira Michael Schumacher, cinco años en Ferrari sin ganar un solo título. Yo estoy contento en Renault y con el apoyo del equipo. La gente trabaja mañana y noche para darme el mejor coche para que un día pase del séptimo al quinto y quizá a un podio",aseguró.

AS

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080731dasdasmot_5/Tes

narnia · Registrado: 10 Dic 2005 Mensajes: 1471 Ubicación: Almeria

Transcripcion completa en inglés de la rueda de prensa de hoy (KOVALAINEN, ALONSO, GLOCK, RAIKKONEN):

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressinformation/f1pressinfo/hungary/Pages/conf1.aspx

Muy jugosos los comentarios de FERNANDO sobre McLAREN y divertidos acerca de q hace lo q su mujer dice... [big-laugh] (no sé si encontraré el audio)

mssfl5 · Registrado: 08 Mar 2008 Mensajes: 549 Ubicación: Barcelona

Alonso comenzará el lunes a preparar el GP de Valencia

Ha visto las carreras de F-3 y ha hecho que un amigo le grabe en vídeo una vuelta a la pista para aprenderse su trazado. Lo revisará después de Hungría: "Será interesante"

Carlos Miquel | 02/08/2008

Alonso no disfruta en Renault de un simulador como el que tenía en McLaren. De hecho, la escudería francesa está estudiando para el futuro construir uno y hace algunas fechas el ovetense fue a ver el de una empresa independiente junto a la plana mayor del equipo para tomarlo de referencia. Por eso, mientras los pilotos de Ferrari y de las Flechas de Plata llegarán al nuevo circuito de Valencia con más de quinientas vueltas virtuales, él tiene que buscarse la vida con un espía para tener una primera impresión del trazado: "No tengo ningún simulador. En mi caso sólo tengo los vídeos desde fuera y a un amigo que dio una vuelta en un coche de calle con una cámara de vídeo delante. No lo he visto todavía, lo tengo en un 'pen drive'. Lo veré el lunes. Sirve para conocer el circuito, pero hasta que no nos subamos allí en un Fórmula 1 no tendremos una idea clara. Habrá que maximizar el tiempo del que disponemos el viernes para conseguir el mejor rendimiento posible".

Su impresión desde fuera del nuevo trazado es, en cualquier caso, positiva: "He visto algunos vídeos de la carrera de Fórmula 3 y todo parece estar listo. Por la tele lo veo bien. Aún hay mucho que hacer, pero es algo más que un circuito urbano. Es ancho y parece más un circuito americano. Tiene buen asfalto, con los muros sacados de las líneas. No es Mónaco, es una mezcla entre permanente y urbano. Será un gran premio distinto e interesante, también por el ambiente. Estoy deseando que llegue ya"
AS
[sorprendido]

Honda no esconde su gran interés por Alonso
''Nos encantaría tenerlo con nosotros''
Brawn es un gran admirador de Alonso

Los máximos responsables del equipo Honda dejaron claro ayer en Hungría que estarían encantados de poder contar con los servicios de Fernando Alonso a partir de la próxima temporada.

"Nos encantaría tenerlo con nosotros," reconocía el jefe del equipo, Ross Brawn, "porque es el mejor.

"De todos los pilotos de la actualidad, es el único al que veo completo, como Michael (Schumacher) lo fue en su momento," respondía el británico a las preguntas de la prensa española.

El Director Ejecutivo de Honda, Nick Fry, también lo tiene claro: "Espero que Fernando decida venirse con nosotros.

"Hemos desarrollado un sistema KERS muy avanzado y estamos trabajando duro en el coche del próximo año.

"Tenemos cuatro túneles de viento, uno de ellos en Japón, trabajando en el proyecto del próximo año y todo va muy bien.

"Si Alonso firma con nosotros, podemos tener un equipo ganador," añadía Fry.

Se da por hecho que Alonso sólo quiere firmar por un año, ya que se especula que podría tener un acuerdo para marcharse a Ferrari en 2010.

Sin embargo, Brawn explicó que como mínimo pretenden firmar un contrato de dos años con Alonso.

"Sería la menos por dos años, ya que es el tiempo que necesitamos, con la ayuda de Fernando, para convertirnos en un equipo ganador y después ya le convenceríamos para que siguiera.

"Pero cuando alguien se casa, siempre se piensa que es para toda la vida," bromeaba Brawn.

El británico también sugirió que sólo la llegada de Alonso serviría para convencer a Honda de prescindir de uno dos sus dos pilotos actuales, Button y Barrichello, que finalizan contrato este año.

"Estamos contentos con el rendimiento de nuestros pilotos. En estos momentos no sé cual de los dos nos dejaría para hacerle hueco a Alonso, ya que Rubens lo está haciendo muy bien ahora."

L.S. / Fuente: GMM
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