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 Asunto: Pretemporada 2013.
NotaPublicado: Mié Ene 30, 2013 9:19 pm 
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Empieza a moverse todo el mundo de la F1, ya hay calendario para presentaciones de lso nuevos coches:

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El primero en presentarse ha sido Lotus Renault:



No hay grandes cambios en el coche.

Ferrari bautiza a su nuevo monoplaza F138.

El bólido rojo se presenta el 1 de febrero en Maranello.

Dos días antes de la presentación del nuevo monoplaza de Ferrari, los italianos han revelado el nombre del bólido rojo: F138. Desde Il Cavallino Rampante señalan que el '13' hace referencia a la actual temporada y que el '8' representa los motores V8, propulsores que participarán en su última temporada en la F1.

Fernando Alonso y Felipe Massa pilotarán el F138 durante la temporada 2013. Ése es el nombre que Ferrari ha elegido para bautizar al bólido rojo que presentarán el viernes en Maranello y con el que tratarán de lograr el Título de Pilotos y el de Constructores una vez iniciado el nuevo Mundial.

La elección de tal denominación no es casualidad y desde Il Cavallino Rampante explican que el nombre hace referencia a dos datos importantes de la campaña. Por un lado, el '13' marca el año actual (campaña de 2013) y, por otro lado, con más expectación, el '8' simboliza los ocho cilindros de los motores V8, propulsores que se despiden de la competición reina del automovilismo al final del Mundial.


El F138 representa el 59º monoplaza de Ferrari en la Fórmula 1 y se presentará el próximo viernes 1 de febrero en Maranello, sede del equipo.

Enlace: http://www.caranddriverthef1.com/formul ... plaza-f138

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 Asunto: Re: Presentaciones 2013.
NotaPublicado: Jue Ene 31, 2013 9:32 pm 
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Hoy se a presentado McLaren, con Sergio Perez Y Jenson Button como pilotos:



MP4/28 The Woking challenger.

Mañana, le toca a Ferrari.

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 Asunto: Re: Presentaciones 2013.
NotaPublicado: Sab Feb 02, 2013 8:36 pm 
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El nuevo Ferrari F138:

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... rrari-f138

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Force India VJM06, solo con Paul Di Resta como piloto confirmado hasta el momento:

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -su-piloto

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El nuevo Sauber C32, con Nico Hulkenbeg y Esteban Gutierrez como pilotos:

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... tart=66799

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 Asunto: Re: Presentaciones 2013.
NotaPublicado: Dom Feb 03, 2013 9:28 pm 
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El nuevo Red Bull RB9:

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Enlace: http://www.antena3.com/formula-1/notici ... 00031.html

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 Asunto: Re: Presentaciones 2013.
NotaPublicado: Lun Feb 04, 2013 9:27 pm 
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Análisis técnico del nuevo Mercedes W04: un coche, sin duda, continuista.

Enlace: http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ontinuador

Aquí esta el nuevo Mercedes FW04:

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Vergne y Ricciardo descubren el Toro Rosso STR8 en el pitlane de Jerez.

Enlace: http://www.caranddriverthef1.com/formul ... toro-rosso

Toro Rosso STR08:

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 Asunto: Re: Pretemporada 2013.
NotaPublicado: Mié Feb 06, 2013 9:30 pm 
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El nuevo Cateham CT03, una evolución del coche del año pasado:



Y también se a presentado Marussia:

Enlace: http://motor.as.com/motor/2013/02/05/fo ... 07957.html

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Felipe Massa: "En comparación, este coche es otro mundo".

Felipe Massa es cauto aunque optimista al analizar el primer día del Ferrari respecto a 2012: "No sé si es un coche ganador, pero partimos desde algo mejor que antes"

Hay teorías, muchas, sobre la importancia de los test de pretemporada. Mientras unos creen que sólo sirven para poner el coche en pista, otros piensan que son clave para el desarrollo. Los hay que hablan de que los tiempos no sirven para nada, otros sostienen que el coche que está arriba en los ensayos estará delante durante la temporada. Probablemente, aunque parezca contradictorio, todos tengan parte de razón. Así las cosas, hay que tomar con cautela, pero en consideración, los resultados del primer día ayer en Jerez, con un tiempo increíble de Button con poca carga de gasolina, un segundo de Webber con el Red Bull, que se muestra como la auténtica referencia, y el sexto de Massa al volante de un Ferrari diferente.

Y es que las sensaciones del brasileño en su estreno con el F138 fueron muy diferentes del desastre que se vivió en esta misma pista el pasado año. "Este coche es muy distinto del de 2012 en estos días, sin duda es otro mundo, no tiene nada que ver. No puedo decir si es un coche ganador porque aún tenemos mucho trabajo por hacer, muchas cosas que cambiar, que evolucionar, pero sin duda partimos desde algo mucho mejor. El coche es bueno y si estará para ganar o no, no lo sé aún, espero que pueda hacerlo en Melbourne", explicó el piloto más veterano de la Scuderia.

Como era de esperar, a Felipe le preguntaron por la ausencia de su compañero de equipo. Atención a la respuesta: "¿Por qué no está aquí Alonso? No lo sé, no tengo ni idea, yo no he hablado con él de este asunto, no he sido yo el que ha cambiado el programa de entrenamientos para entrenar el físico, pregúntenle a él". Mientras el Ferrari estaba en la pista, Fernando Alonso deslumbraba a ciclistas profesionales como 'Purito' Rodríguez después de que el asturiano hiciera públicos sus tiempos en bicicleta dentro de ese programa de entrenamiento del que hablaba Massa. Pero volvamos a la pista. El tiempo de Massa estuvo a 1.6 segundos del mejor de Button y a ocho décimas de Webber. Ese es el dato objetivo y pesimista.

Vayamos a la comparativa que establecía el paulista, es decir al punto de partida del pasado año. En el primer día de Jerez de 2012, Massa fue noveno sólo por delante del Caterham de Kovalainen a más de tres segundos del mejor registro de Raikkonen y su Lotus. Es más, el tiempo de este año ha sido más de dos segundos mejor que el del pasado invierno (1:20.536 por 1:22.815). "El mal comienzo, lo mal que iba el coche nos hizo perder más de un mes en 2012, ahora creo que vamos a tener mucho más claro el camino que hay que coger para hacerlo ganador", aseguró Massa. Así sea...

Enlace: http://motor.as.com/motor/2013/02/06/fo ... 51860.html

Grosjean y su Lotus dominan en el segundo día de Jerez.

Enlace: http://motor.as.com/motor/2013/02/06/fo ... 85432.html

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 Asunto: Re: Pretemporada 2013.
NotaPublicado: Mar Feb 19, 2013 9:46 pm 
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Sebastian Vettel da un primer aviso.

Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo de la primera mañana de pruebas del Circuit de Catalunya, demostrando que el Red Bull está en buena forma. A diferencia del caso de Jerez, en Barcelona hay parón para la hora de comer, por lo que es sencillo dividir cada día en dos partes. El alemán ha volado sobre un Red Bull que los miembros de su equipo se esfuerzan en ocultar.

Primera mañana interesante, la vivida en el Circuit de Catalunya, aunque sin posibilidad de sacar demasiadas conclusiones. El hecho de ser el primero de los ocho días que los equipos probarán en Barcelona significa que aún se están haciendo las lecturas básicas de neumáticos y aerodinámica antes de realizar las pruebas propiamente dichas.
Esteban Gutiérrez ha causado la primera bandera roja de la semana, tras quedarse parado en medio del circuito. Afortunadamente, ha sido una parada de tan solo cinco minutos. Además, media hora después el Sauber ha vuelto a salir a pista para seguir rodando, por lo que sea cual fuere el problema, no ha sido nada importante.

Resulta curioso el hecho que Red Bull juega a lo mismo que en 2012, escondiendo el coche más de lo aparentemente necesario. ¿Será para asustar a los rivales, o para distraerles de cosas más importantes que podrían no estar a la vista? Todo es estrategia en la Fórmula 1 y todo es posible. A partir de las 2 de la tarde, horario peninsular, sigue el primer día de pruebas de la segunda semana.

Enlace: http://www.motorpasionf1.com/formula-1/ ... imer-aviso

Maldonado y Bottas descubren el Williams FW35 en Barcelona.

El fundador de la escudería espera que el monoplaza esté "en una posición para desafiar a los mejores"
Williams ha presentado hoy frente a su box en el pitlane del Circuit de Catalunya su nuevo monoplaza para esta temporada, el FW35, junto a Pastor Maldonado, Valtteri Bottas y Susie Wolff.


Un año más, el equipo ha esperado a la segunda tanda de entrenamientos invernales en Barcelona para sacar a la luz su nuevo monoplaza. Así pues, esta mañana, antes de que el pitlane se abriera, los pilotos titulares de Williams han quitado la manta al FW35, aunque ya Susie Wolff estrenó el bólido este la semana pasada en Idiada (Tarragona, España).

Pator Maldonado continúa en el equipo por tercer año consecutivo como piloto titular. Junto a él, esta temporada Valtteri Bottas debuta en la parrilla de la F1 después de permanecer como probador de la escudería desde 2010. Además, la formación de Grove confió este año más en Susie Wolff.

Aunque evolución del FW34, el nuevo FW35 presenta detalles y características diferentes e innovadoras a las del monoplaza el año anterior. Así, incorpora "una nueva suspensión trasera, nuevos radiadores, un nuevo suelo, nuevos escapes...". Entre ellos, destaca el morro no escalonado del monoplaza como diferencia esteticamente más relevante a la de 2012.

El director técnico de Williams, Mike Coughlan, explica: "Dada la estabilidad en las reglas durante el invierno, estoy muy contento con las ganancias que hemos podido hacer en este monoplaza. Es un monoplaza de Fórmula 1 mejor, más refinado que el FW34 y creo que todos los que han estado involucrados en el proyecto pueden sentirse orgullosos del trabajo que han hecho".

Desde la escudería de Grove también confirman que el monoplaza presentado hoy en el Circuit de Catalunya irá incorporando novedades y actualizaciones a lo largo de los entrenamientos invernales y de la temporada 2013. Los escapes Coanda tendrán un papel destacado en la evolución y trabajo del FW35. "El efecto Coanda va a ser algo grande para nosotros. No ha habido ninguna regla que clarifique esa área del monoplaza, así que trabajaremos muy de cerca con Renault para maximizar las ganancias disponibles. El uso del DRS está más restrictivo este año, así que sacaremos todos los recursos de ello y nos centraremos en otras áreas".

Por su parte, el fundador de la formación, Frank Williams, ha destacado el trabajo realizado por los miembros del equipo: "Un grupo de personas con talento, con buena imaginación y llena de coraje ha estado trabajando de forma conjunta para construir el Williams Renault FW35. Tendremos que esperar hasta Australia para ver verdaderamente lo que hemos, lo que creemos que es un paso adelante del monoplaza del año pasado, que también fue un monoplaza muy competitivo".

Además, espera que el nuevo monoplaza esté en posición de luchar con los mejores bólidos de la parrilla. "Williams ha estado en lo más alto muchas veces a lo largo de los últimos 30 años. Es la naturaleza del deporte tener altibajos pero cuando estamos abajo siempre luchamos para volver. Espero que con el actual equipo que tenemos, nuestro nuevo FW35, la combinación de talento de Pastor, Valtteri y Susie, y el continuo apoyo de nuestros socios, estaremos en una posición para desafiar a los mejores".

Enlace: http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -barcelona

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 Asunto: Re: Pretemporada 2013.
NotaPublicado: Dom Feb 24, 2013 12:14 pm 
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Pobre Hamilton, se ha ido de uno de los mejores equipos para acabar donde se quedó Schumacher...


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 Asunto: Re: Pretemporada 2013.
NotaPublicado: Jue Feb 28, 2013 8:13 pm 
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Mark Webber el más rapido en el primer día de los segundos test de Montmeló.

El piloto de Red Bull Mark Webber ha dominado la sesión lluviosa de tests en Barcelona seguido de Hamilton, Vergne y Bottas. Massa ha sido octavo con un problema al final. El tiempo de Webber ha sido con los neumáticos blandos, igual que Bottas y Perez, Hamilton con el medio igual que Felipe Massa.

La sesión ha sido en gran parte sobre pista mojada. Por la tarde Felipe Massa ha sido el primero en poner los neumáticos de seco en su Ferrari y ha comenzado a rebajar los tiempos, en 10 minutos todos los pilotos colocaban los mismos neumáticos y los tiempos han bajado clamorosamente. Como la pista se ha secado por la tarde, algunos equipos han hecho tandas cortas con neumáticos blandos y otros (como Ferrari) han hecho tandas largas y simulaciones de carrera.

Felipe Massa se ha quedado parado en pista a falta de media hora para el final de la sesión, todo indica a que el piloto Brasileño se ha quedado sin combustible. El Ferrari se ha comportado muy bien en condiciones de agua y cuando la pista ha empezado a secarse Felipe ha sido el mas rápido, por tanto el Ferrari calienta muy bien los neumáticos.

Si los tiempos en unos test son irrelevantes, los de hoy mucho más, ya que ha sido en condiciones climatológicas cambiantes y con diferentes programas de desarrollo. El piloto que más ha rodado ha sido Lewis Hamilton con su Mercedes, que se ha machacado con 113 vueltas casi el recorrido de dos carreras (66) y Felipe Massa con el Ferrari ha finalizado con 112 giros.

Enlace: http://www.formularapida.net/news/mark- ... montmelo-/

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